顯然，中國(guó)已經(jīng)是一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)制造大國(guó)。在從非標(biāo)準(zhǔn)制造大國(guó)向智能制造大國(guó)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，我們面臨著巨大的考驗(yàn)。在非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備制造業(yè)，我們過(guò)去一直在追趕先進(jìn)國(guó)家。

　　現(xiàn)在在智能制造業(yè)，我們和他們有很大的差距。有一個(gè)詞叫“彎道超車”�，F(xiàn)在我們應(yīng)該稱之為“變道”超車，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)趕上世界制造業(yè)的先進(jìn)水平。
　　如今，“人單合一”的概念已得到國(guó)際社會(huì)的廣泛認(rèn)可，成為許多商學(xué)院的教學(xué)案例。中國(guó)沒(méi)有自己的企業(yè)管理模式。我們都學(xué)習(xí)外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)。改革開(kāi)放之初，我們學(xué)習(xí)日本的經(jīng)驗(yàn)，然后學(xué)習(xí)美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)。
　　現(xiàn)在，我們有了上網(wǎng)的機(jī)會(huì)。我們要抓住這一機(jī)遇，構(gòu)建自己的管理模式。因此，面對(duì)用戶不同的個(gè)性化需求，車間生產(chǎn)線能否生產(chǎn)？如果是這樣的話，生產(chǎn)線需要是柔性的，不僅生產(chǎn)效率高，而且變化非�？欤�這才是智能制造。